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含鹽廢水處理的多層電滲析脫鹽原理

標簽:含鹽廢水處理

工業污水處理工程中電滲析器能脫鹽主要因為含鹽廢水在陰、陽離子交換膜及隔板組合而成的電滲析槽中間流過時,在有直流電場的作用下,陰、陽離子發生遷移,陰、陽離子分別經過陰、陽離子交換膜,從而能達到去除鹽的效果。

在含鹽廢水處理中多層電滲析槽則由隔板與陰、陽離子交換膜互相交錯布置形成的。離子交換膜有著離子選擇透過性使得陽離子交換膜只能讓陽離子穿過,陰離子交換膜只能讓陰離子通過,有著離子篩作用,陰、陽離子交換膜為什么會有選擇透過性呢?是因為在膜上有著離子交換樹脂分子鍵,分子鍵間有能使離子進出的孔隙。

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在含鹽廢水處理中陽膜為磺酸根帶負電荷,在孔隙中形成負電場,負電場則可以使帶正電荷的離子(如鈉離子)進入和穿過,而由于同種電荷互相相斥的原理,則帶有負電荷的離子(如氯離子)不能通過。陰膜帶有正電荷的季銨基,在孔隙中構成正電場,排斥帶有正電荷的離子(如鈉離子),而允許帶有負電荷的離子(如氯離子)通過。

在含鹽廢水處理中由于多層式電滲析槽具有選擇性的離子交換膜及隔板交錯排列,在陽膜與陰膜形成的電場力作用下,由于異性相吸的原理,陽離子則會移動至陰極,陰離子則會移動至陽極,如果一個隔室陽極的一側是陽膜,陰極的一側是陰膜,則會使與基團相同電性的離子受到排斥,陰、陽離子不能穿過交換膜,相反,鄰近層的離子卻能進人。由于離子的遷移,電滲析器的一邊為脫鹽水而另一邊就為濃縮水,分別進入隔板邊緣的孔道收集起來形成濃、淡水系統,從而達到脫鹽目的。

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涂裝廢水處理的廢水特征與工藝要點

涂裝廢水處理的廢水特征與工藝要點

在工業污水處理工程中涂裝廢水主要來自于預脫脂、脫脂、表調、磷化、鈍化等車身前處理工序;陰極電泳工序和中涂、噴面漆工序,汽車涂裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子、顏料等污染物,特別是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復雜,濃度高,可生化性差。涂裝廢水處理主要采用分質處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對涂裝廢水進行處理。

2019-10-02
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